Возвращаясь сегодня на работу из дома с обеда, вдруг порвался ремень ГРМ - ехать дальше было невозможно. Что это порван ремень ГРМ подсказали проезжающие водители, которые всё равно остановились рядом со мной - на светофоре. Пришлось задуматься как добуксироваться до сервиса, вызвал коллегу с работы. Вдвоём мы доехали до ближайшего сервиса, который как оказалось не чинил отечественные машины, но и в ближайших сервисах (в пешей доступности) тоже не брались за это дело. Пришлось оставить на "посмотреть что можно сделать", однако техник сказал что в 16-клапанных двигателях ремень ГРМ при разрыве гнёт ещё и клапана, а этот ремонт встаёт в копеечку. Но то что двигатель у меня на 16 клапанов известно было с моих слов, а я не был уверен.
Техник же говорил что на 8-клапанном двигателе такого не происходит и в этом случае необходимым оказывается только замена самого ремня ГРМ. И уже на работе я погуглил и нашёл что мотор моей мощности бывает только 8-клапанным. Надеюсь это спасёт меня от необходимости искать деньги на ремонт двигателя, потому что это практически означает совсем залезть в долги
UPD: Выяснилось что клапана всё же погнуло. Теперь действительно придётся влезать в долги, точно отменять всяческие поездки и урезать "развлекаловки". Причём очень серьёзно